【トヨタ クラウンエステート】♯２ ガードグレイズ ボディ磨き 茨城県土浦市より

いつも当店のブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。

少し時間が空いてしまい、久しぶりの更新となりました。これからも施工事例など、

さまざまな内容をどんどん発信していきますので、ぜひ引き続きご覧いただけますと幸いです。

本日は前回に引き続きクラウンエステートの施工紹介です。前回は施工前状態と施工内容をお伝えいたしました。

今回は、まず屋内で高圧洗浄から行いました。その後に鉄粉除去、洗車、スケール除去と進んでいきました。

施工内容やお車の状態によって作業の順番は前後する場合がございます。

普段は屋外で、専用の高圧洗浄機を使用しています。一方で、作業内容や天候によっては、屋内での作業が

適している場合もあるため、ご家庭でもおなじみのケルヒア製高圧洗浄機を使用することがあります。

実際に使用してみると、水圧や使い勝手の良さは一級品です。スタッフからも好評で、実際に使用するたびに

「やっぱり性能が高い」と、その実力を改めて実感しているようです。使用する機材は異なりますが、

その時々で最適な環境と機材を選びながら、一台一台丁寧に施工を行っています。

上の写真の３、４枚目は鉄粉除去の様子です。しっかり鉄粉パッドで落とした後に手で実際に触りながら

確認していきます。もし鉄粉が残ったままボディを磨いてしまうと、機械の動きによって鉄粉を

引きずってしまい、細かなキズの原因になることがあります。そのため、磨き作業の前には鉄粉をしっかり

除去し、ボディをできる限りクリーンな状態に整えることが大切です。目立たない工程ではありますが、

美しい仕上がりを実現するためには欠かせない重要な下地処理の一つです。

なお、洗車後にはスケール除去も行っておりますが、お車の状態が非常に良く、スケールの付着が

ほとんどなかったため、大きな反応は見られませんでした。

続いては、ボディコーティングとあわせてご依頼いただいた全面ガラス撥水加工を施工していきます。

ガラス撥水加工も、いきなりコーティング剤を塗布するわけではありません。まずは下地処理として

「油膜除去」を行います。上の写真がその作業の様子です。油膜除去後に水で洗い流すと、ガラス全体が均一に

水になじみ、油膜がしっかり除去されていることが確認できます。この下地処理を丁寧に行うことで、

撥水剤がガラスへしっかり密着し、耐久性や撥水性能を十分に発揮できるようになります。

油膜除去の作業が完了したら、ブロワーを使用してボディ全体の水分をしっかりと吹き飛ばし、

乾燥させていきます。ドアミラーやエンブレム、隙間などには水が残りやすいため、細かな部分まで丁寧に

水分を除去します。この工程をしっかり行うことで、後に施工するコーティングの品質を安定させ、

美しい仕上がりにつなげています。続いて、ガラス撥水剤「ジーゾックス プライムビュー」を施工していきます。

施工のタイミングが夏ということもあり、気温が高く溶剤が乾きやすいため、フロントガラスは一度に

施工するのではなく、4回に分けて丁寧に塗布していきます。溶剤を塗布した後は約15分ほど乾燥させ、その後、

拭き残しがないよう丁寧に拭き上げます。また、スタッフはネックライトを使用し、ガラス表面に拭きムラや

拭き残しがないか細かく確認します。さらに車内側からもガラスをチェックし、ダブルチェックを行いながら

一枚一枚時間をかけて丁寧に仕上げています。ガラスは拭き残しがあると光の当たり方によってムラが

目立ってしまうため、細部まで妥協せず確認を行うことが、美しい仕上がりにつながります。

本日のご紹介はここまでとなります。今回は、高圧洗浄から全面ガラス撥水加工まで、施工の様子を詳しく

ご紹介いたしました。少しでも当店のこだわりや、一台一台丁寧に施工している様子が伝わっていれば嬉しく

思います。次回はいよいよボディ磨きの施工工程をご紹介する予定です。引き続き、できるだけ分かりやすく、

細かな作業内容もお伝えしていきますので、ぜひ楽しみにお待ちください。最後までご覧いただき、

ありがとうございました