G'ZOXブランドの艶めくHi-MOHS COAT
GZOX HI MOHS COAT
洗車用品メーカーとして馴染み深いソフト99社が開発した業務用ガラスコーティングブランドであるG’ZOXブランドにおいて、硬質ガラス状被膜を形成し、高い撥水耐久性能と深遠な艶を生み出すHi-MOHS COATをご提案しております。2層構造のガラス状被膜が深い光沢を持続させるとともに、高いバリア性能を発揮いたします。車体の美しさを守る高品質のボディコーティングです。
極限の膜厚が生む艶はかつてない優越感をもたらす
G’ZOX最高峰の艶とモース硬度レベル8の超高硬度を併せ持つ2層ガラス系ボディコーティングです。
G’ZOX史上最高の撥水と耐久性能で守り抜く2層構造のガラス系ボディコーティング
美を守り抜く極限の撥水
HI-MOHS COAT 施工価格表(GLOW・EDGE価格共通)
サイズ | 新車コース | EXコース | STDコース | SPLコース | SPL+コース |
|---|---|---|---|---|---|
SSサイズ 小型軽自動車 | ¥115,800(税込) | ¥135,800(税込) | ¥205,800(税込) | ¥250,800(税込) | ASK |
Sサイズ 大型軽自動車 コンパクトカー | ¥125,800(税込) | ¥153,800(税込) | ¥213,800(税込) | ¥260,800(税込) | ASK |
Mサイズ 中型車・コンパクトカー | ¥138,800(税込) | ¥164,800(税込) | ¥224,800(税込) | ¥284,800(税込) | ASK |
Lサイズ 大型セダン・ミニバン | ¥148,800(税込) | ¥193,800(税込) | ¥243,800(税込) | ¥308,800(税込) | ASK |
LLサイズ 大型ミニバン・ワゴン車 | ¥158,800(税込) | ¥208,800(税込) | ¥260,800(税込) | ¥328,800(税込) | ASK |
XLサイズ 超大型車 | ¥178,800(税込) | ¥228,800(税込) | ¥280,800(税込) | ¥358,800(税込) | ASK |
部分再施工 料金
※4パネル以降の再施工はご相談下さい。また他店施工はお断りする場合が御座います。
パネル数 | 1パネル |
2パネル |
3パネル |
|---|---|---|---|
金額 | ¥33,000(税込) | ¥44,000(税込) | ¥55,000(税込) |
【新車コース】預かり日数はお問い合わせください
新車納車直後から数週間程度の状態のお車に施工するコースです。
細部までの洗浄後に通常では除去できない汚れを除去します。
主に以下を綺麗に除去します。
・水由来の無機質汚れ(スケール・イオンデポジット・ウオータースポット)
・有機質汚れ(油分・撥水剤)
研磨は行わずにケミカル洗浄後にコーティングを施工するコースです。
【EXコース】預かり日数はお問い合わせください
新車から3年までくらいのお車が対象で、軽度のキズを除去するライトポリッシュコースです。
軽度のグルグル傷(洗車傷)を除去して新車以上の艶感に仕上げます。
ライトなコースですが、細部洗浄(ドア開口部・エンジンルーム・ホイール裏・タイヤハウス内・各パネルの隙間)はしっかり行います。細い筆と特殊ケミカルで通常の洗車では綺麗にできない部分まで洗浄します。
最後に各コーティングを施工するコースになります。
【STDコース】預かり日数はお問い合わせください
新車から5年前後経過した経年車が対象のコースです。
太陽光でも確認できるグルグル傷(洗車傷)を除去。EXコースでは除去しきれないキズもしっかり研磨で消していきます。
塗装にあわせて2~3工程の研磨で新車以上の艶感に仕上げます。
もちろん細部もEXコース同等、筆を使って丁寧に汚れを除去します。
研磨後は各コーティングを施工します。
当店のスタンダードなコースとなります。
【SPLコース】預かり日数はお問い合わせください
汚れや傷が多くリフレッシュが必要なお車を対象としたコースです。
重度のグルグル傷(洗車傷)と遠目からも確認できる深い傷を徹底的に追い込みます。
可能な限りキズを除去。キズの完全除去を目指したコースです。
場合によっては3工程以上の研磨で文句なしの艶感まで仕上げます。
細部洗浄もSTDコース以上に時間をかけて洗浄します。
ハードな研磨にはなりますが塗装の厚みを確認しながら最小限の研磨で仕上げます。
また専用リフトブースでホイールを脱着します。
ホイール裏やタイヤハウス内、下周りなど車体を持ち上げて洗浄します。
【SPL+コース】※お預かり日数1か月以上
年式の古いお車を徹底的に仕上げるコースです。
クラシックカーに代表される車両の多くは再塗装など既に手が加えられているケースが多く、一見すると綺麗に仕上がっていても再塗装等で純正と異なる塗装肌になっている場合もあります。そのようなお車の塗装レストアに近い作業を行うコースです。
主にサンディングで塗装面を削り落とし塗装肌を全体的に調整します。当店で主に使うダブルアクションポリッシャーでは大幅に肌を変える事は難しく1500番~のペーパーで研いでシングルポリッシャーで研磨します。
ゆず肌を除去し鏡面ギリギリに仕上げ塗装肌を大幅に変化させます。
※純正塗装が残っている場合はそこを基準に肌を近づけます。
各パネルごとに異なる作業を行うため価格は要相談となります。
またこのコースではガラスコーティングではなく天然WAXを推奨していますので、詳しくはお問い合わせください。